上海港，作為全球航運業(yè)的璀璨明珠，以其震撼人心的貨物和集裝箱吞吐量，成為了當之無愧的全球第 一大港。2024 年，上海港集裝箱吞吐量一騎絕塵，高達 5150.6 萬標箱 ，連續(xù)十五年雄踞全球首位。這一傲人數(shù)據(jù)，不僅是數(shù)字的堆砌，更是上海港強大實力的有力見證。其貨物吞吐量同樣驚人，常年穩(wěn)定在高位，每年吞吐著數(shù)以億噸計的各類貨物，從精密的電子產(chǎn)品到龐大的機械設備，從琳瑯滿目的日用百貨到不可或缺的能源資源，這里是全球商品的重要集散地。?

上海國際物流，如此龐大的吞吐量背后，是眾多知名船運公司的緊密協(xié)作。馬士基，這家全球航運業(yè)的巨頭，以上海港為關鍵樞紐，編織起了覆蓋全球的運輸網(wǎng)絡，其集裝箱船頻繁穿梭于上海與全球各地的港口之間，將 “上海制造” 送往全球每一個角落。法國達飛輪船公司也不甘示弱，憑借先進的船舶和高效的運營，在上海港開辟了多條精品航線，為亞歐之間的貿(mào)易往來搭建了堅實的橋梁。地中海航運同樣在此深耕，以優(yōu)質的服務和強大的運力，成為了上海港航運生態(tài)中不可或缺的一環(huán)。這些船運巨頭們，與上海港相互成就，共同書寫著全球航運業(yè)的傳奇篇章 。?

在天空的賽道上，上海國際物流同樣展現(xiàn)出了非凡的實力。浦東國際機場和虹橋國際機場，宛如兩顆璀璨的星辰，照亮了上海航空貨運的天空。浦東機場，作為中國的航空貨運重鎮(zhèn)，2024 年貨郵吞吐量飆升至 309.57 萬噸 ，同比增長 10.10%，其貨運航線如一張密集的大網(wǎng)，覆蓋全球 51 個國家和地區(qū)的 277 個通航點，其中包括 31 個國家和地區(qū)的 58 個全貨機通航點 ，穩(wěn)居全球貨運機場前列。虹橋機場也毫不遜色，憑借其優(yōu)越的地理位置和完善的設施，2024 年貨郵吞吐量達到 34.84 萬噸，為上海航空貨運的蓬勃發(fā)展貢獻著重要力量。?

眾多航空物流企業(yè)在此匯聚，共同推動著上海航空貨運的繁榮。東航物流，作為中國航空物流領域的佼佼者，以上海兩大機場為基地，不斷拓展航線網(wǎng)絡，提升服務品質。在 “雙 11” 等電商購物節(jié)期間，東航物流積極調配運力，與電商平臺緊密合作，確保了海量商品的快速運輸。順豐航空同樣在上海發(fā)力，其全貨機頻繁起降，將高時效的快遞和重要的貨物快速送達目的地，以高效的服務贏得了市場的青睞 。?上海在多式聯(lián)運領域的發(fā)展成果同樣令人矚目。海鐵聯(lián)運方面，2024 年上海海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量如火箭般躥升，突破 90 萬標箱，同比增幅高達 30% 以上 ，創(chuàng)下歷史新高。一條條海鐵聯(lián)運班列，如鋼鐵巨龍般穿梭在城市與港口之間，將內(nèi)陸地區(qū)的貨物高效地運往上海港，再通過海運發(fā)往全球。公鐵聯(lián)運也在不斷優(yōu)化升級，公路和鐵路的優(yōu)勢互補，讓貨物運輸更加靈活高效，進一步降低了物流成本 。?

上海某大型汽車制造企業(yè)，便是多式聯(lián)運的受益者。該企業(yè)生產(chǎn)的汽車零部件，通過海鐵聯(lián)運，從內(nèi)陸工廠快速運抵上海港，再裝船運往海外市場。整個運輸過程無縫銜接，運輸時間大幅縮短，物流成本降低了 20% 以上，大大提升了企業(yè)的市場競爭力。這樣的成功案例在上海屢見不鮮，它們共同見證了上海多式聯(lián)運的強大實力和廣闊前景 。