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國際海運，作為國際貿(mào)易的主要運輸方式，承載著全球約 80% 的貿(mào)易量，是連接全球各國經(jīng)濟的重要紐帶。它憑借獨特的優(yōu)勢和不可替代的地位，在國際物流體系中占據(jù)核心位置。?
國際海運是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式。根據(jù)船舶的運營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。班輪運輸具有固定航線、固定港口、固定船期和相對固定運費的特點，適合小批量、多批次的貨物運輸；租船運輸則是根據(jù)貨主的需求，租賃整船或部分艙位，靈活性較高，常用于大宗貨物如礦石、糧食、石油等的運輸 。?
國際海運擁有顯著的優(yōu)勢。首先是運輸量大，一艘萬噸級貨輪的載貨量可達幾萬噸甚至幾十萬噸，能滿足大規(guī)模貨物運輸?shù)男枨?；其次，海運成本較低，由于船舶的運載量大，分攤到單位貨物上的運輸成本相對較低，這使得海運在長途運輸和大宗貨物運輸中極有競爭力；再者，海運的適應(yīng)性強，船舶可以航行于全球各地的港口，能夠到達其他運輸方式難以抵達的地方，其運輸范圍幾乎不受限制。?
然而，國際海運也存在明顯的劣勢。海運速度較慢，受自然條件影響大，如風浪、大霧等天氣可能導致航行延誤，甚至引發(fā)安全事故；海運運輸時間長，這對于一些時效性要求高的貨物，如鮮活產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等，可能會造成一定的損失；海運還存在一定的風險，貨物在海上運輸過程中，可能面臨海盜襲擊、船舶沉沒等風險。?
全球主要的海運航線有很多，如遠東 - 北美西海岸航線、遠東 - 歐洲、地中海航線、北美東海岸 - 遠東航線等。這些航線連接著全球上重要的貿(mào)易區(qū)域，促進了全球貿(mào)易的繁榮。同時，國際海運還涉及眾多港口，像中國的上海港、寧波舟山港，新加坡的新加坡港，荷蘭的鹿特丹港等，這些港口作為貨物的集散地，在國際海運中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
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