目前國(guó)際物流模式存在著運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸成本高、范圍有限、運(yùn)輸質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題。因此現(xiàn)階段國(guó)際物流模式與跨境電商無(wú)法實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，從而影響國(guó)際物流企業(yè)和跨境電商企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。因此本文針對(duì)跨境電商環(huán)境下的國(guó)際物流模式進(jìn)行研究，并提出了相應(yīng)的改善策略。

一、跨境電商與國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀

跨界電商是信息時(shí)代下的產(chǎn)物，即不同關(guān)境內(nèi)存在交易主體的交易模式，是現(xiàn)階段推動(dòng)商貿(mào)業(yè)流通的一種新模式。2010年至2014年間，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額年均增長(zhǎng)0.69%，從20.2萬(wàn)億元增長(zhǎng)到26.4萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)0.69%；在這一時(shí)期，跨境電商總交易額從2010年到2014年的1.3萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)3.41%。

從廣義上講，國(guó)際物流是指國(guó)際貿(mào)易及非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資與合作等，狹義上指存在于兩個(gè)不同關(guān)境的交易主體的物流服務(wù)模式。例如，目前較具影響力的UPS、USPS、出口易、遞四方等都屬于國(guó)際物流范疇。

二、跨境電商與國(guó)際物流的關(guān)系

跨國(guó)界物流和國(guó)際物流是兩個(gè)相互影響、密切聯(lián)系的行業(yè)，跨境電商為國(guó)際物流的發(fā)展提供了市場(chǎng)機(jī)遇，而國(guó)際物流的完善是發(fā)展跨境電商必不可少的一環(huán)。跨國(guó)電商企業(yè)帶來(lái)了國(guó)際物流發(fā)展的市場(chǎng)。

除了消費(fèi)者更看重購(gòu)物體驗(yàn)之外，傳統(tǒng)商務(wù)模式越來(lái)越不能滿足人們的需要，消費(fèi)者會(huì)更加關(guān)注商品的質(zhì)量和豐富程度，而跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)，在新時(shí)代下，消費(fèi)者將更加注重購(gòu)物體驗(yàn)，而跨境電子商務(wù)的出現(xiàn)將會(huì)更加注重購(gòu)物體驗(yàn)。

建立跨境電商供應(yīng)鏈，國(guó)際物流是必不可少的一環(huán)?？鐕?guó)界電子商務(wù)的流程包括商談、立約、支付、物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，跨境電子商務(wù)的發(fā)展為與這些環(huán)節(jié)相關(guān)的企業(yè)提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，尤其是“國(guó)際物流”。

跨國(guó)界的電子商務(wù)，企業(yè)和消費(fèi)者合約實(shí)踐的基礎(chǔ)在于非虛擬性的“國(guó)際物流”，而影響消費(fèi)者消費(fèi)體驗(yàn)的因素還在于物流的效率和成本；因此，跨境電子商務(wù)不僅為國(guó)際物流發(fā)展提供了市場(chǎng)機(jī)遇，而且為其發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)；因此，跨境電子商務(wù)不僅為國(guó)際物流發(fā)展提供了市場(chǎng)機(jī)遇，而且成為了其發(fā)展的必要條件。